FlexFuel Energy Development (FFED), fyrirtæki sem sérhæfir sig í þróun lausna til að draga úr eldsneytisnotkun og losun mengandi efna, kynnti Hy-Carbon, sem veitir afkolunarþjónustu fyrir íberíska eftirmarkaðinn.
Hy-Carbon er vetnisbundið afkolunarkerfi fyrir vél sem forðast kalamín- eða sótvandamál. Bruni í vél veldur sótútfellingum í ýmsum hlutum eins og strokkum, stimplum, agnasíum, EGR-lokum og forþjöppum. Ef kalamínið er ekki reglulega fjarlægt úr þessum hlutum mun vélin ekki virka sem skyldi, sem leiðir til bilana sem geta verið mjög dýrar fyrir bíleigandann að gera við (um 350 evrur fyrir EGR-ventilinn, allt að 2000 evrur ef það er túrbó ).
FlexFuel Hy-Carbon tæknin býður upp á lausn með mjög einföldu og hreinu ferli: að sprauta vetni inn í loftinntak bílsins. Vetnisleiðin tryggir hreinleika allra vélahluta. Eftir endurnýjun finnur vélin snúningsvægið sitt, lagar annmarka og fjarlægir meira en helming mengunarefna, sem einnig leiðir til sparneytni. Það er með einkaleyfi á EGR Pilot tækni sem hreinsar EGR lokann, viðkvæmasta íhlutinn fyrir sótmengun.
Öll Hy-Carbon aðferðin er líka mjög hröð. Ferlið tekur venjulega á bilinu 30 til 120 mínútur, allt eftir sumum valkostum, eins og gerð ökutækis, stærð strokks og tegund meðferðar (fyrirbyggjandi eða læknandi). Kostnaður þess er líka annar kostur, þar sem verðið er á bilinu 60 til 300 evrur.
Frá sjónarhóli málþingsins er þetta vissulega tækifæri til að samþætta nýja þjónustu án þess að eyða miklum tíma og fjármagni. Bíllinn er leigður í gegnum leigukerfi þar sem verð fer eftir gerð ökutækis. FlexFuel menntar viðhaldssérfræðinga með mjög einföldum og leiðandi þjálfunarnámskeiðum.
Kerfið byggir á þremur hópum Hy-Carbon 1000S, 2000S og 3000S, með mismunandi getu, hannað fyrir bíla, rútur og vörubíla. Að sögn Younes Smaini, sem sér um FlexFuel á spænska markaðnum, færir kerfið verulegan ávinning fyrir verkstæði, til dæmis „verður ný tekjulind og opnar möguleika á að bjóða upp á nýja þjónustu fyrir notendur án rekstraraðila meðan á vinnu þeirra stendur. .” í ferlinu. Að auki gerir það víxlsölu (eins og olíuskipti eða loftsíur) kleift, notar nánast engar rekstrarvörur, hefur bein jákvæð áhrif á umhverfið og hefur allan okkar markaðsstuðning. Í stuttu máli, það gerir verkstæðum kleift að skera sig úr og vinna tryggð viðskiptavina.“
FlexFuel netið á franska markaðnum er Speedy, Midas, Norauto, First Stop eða Point S auk Autodistribution samningsins. Á Spáni ætla 2.500 verkstæði að setja upp FlexFuel vélar innan fjögurra ára. Í bili mun dreifing vera í höndum innanhúss teymi sem mun heimsækja verkstæðið í gegnum ljósgjafa til að gera grein fyrir ávinningi kerfisins og þjónustunnar. Í öðru stigi, þegar þeir byrja að semja við dreifingaraðila til að auka umfjöllun.
FlexFuel Energy Development (FFED) er fyrirtæki stofnað árið 2008 og með höfuðstöðvar í París, Frakklandi. Fyrirtækið býður upp á breitt úrval af vörum og þjónustu sem ætlað er að hámarka afköst bíla- og vörubílahreyfla. FlexFuel vörurnar eru viðurkenndar fyrir frammistöðu og skilvirkni og hafa verið vottaðar af franska samgönguráðuneytinu og óháða prófunarfyrirtækinu Bureau Veritas. Á síðasta ári opnaði það dótturfyrirtæki í Belgíu, Ítalíu og Bretlandi og árið 2019 opnaði það dótturfyrirtæki á Spáni.
Sýningin er að skoða sýnendur til að velja hvort þeir eigi að fara aftur í oddatöluár þegar næsti viðburður fer fram árið 2025, eða vera á sléttum árum og halda hann árið 2024 og síðar.
Emma Summerton hefur skrifað undir árbók sem safnar saman virtustu fyrirsætunum og heiðrar allar þær konur sem veittu ástralska ljósmyndaranum innblástur.
Opnun nýrrar vefsíðu á netinu táknar fyrsta áfanga stafræns verkefnis sem vörumerkið hefur hafið til að bæta gæði vöru sinna.
DT Spare Parts er opinber styrktaraðili SL Trucksport 30 kappakstursliðsins þriðja árið í röð.
Skrifstofan í Madrid hefur umsjón með yfir 271.000 viðhaldsskrám fyrir bílaleigur og bílaleigur, tryggingafélög og fyrirtæki með fyrirtækjaflota.
Fyrirtækið vonast til að sýna sýningarrýmið á sýningunni 2022 með myndbandi.
Horfur félagsins benda til nýs sölumets á seinni hluta ársins þökk sé stefnumótandi áherslum og sköpun viðskiptatækifæra.
SINDRI þjónustuverkfæri, sýndarviðgerðarþjónusta „fjarsérfræðinga“ og umhverfisvænar tímareimarannsóknir eru allt glænýtt.
Sumauto útskýrði að 20 af 60 vörumerkjunum bjóði ökumönnum ekki upp á rafknúnar gerðir í sínu úrvali, þó að þær séu með tvinnútgáfur.
Samkvæmt upplýsingum frá Aedive og Ganvam eru 8% fólksbíla sem skráðir voru í síðasta mánuði rafmagnsgerðir (100% rafmagns + tengitvinnbíll).
Grupo Andrés dreifir eingöngu þessum afkastamiklu torfæru- og alhliða dekkjum á Íberíuskaga.
Samkvæmt TNU geta Eco-Wedges, sem vega 25 kg hver, endurnýtt gúmmí úr fjórum dekkjum.
Síðan um mitt ár 2021 hefur fyrirtækið og eitt af fyrirtækjum Real State Soledad hópsins verið að þróa verkefni með uppsett afl upp á 2,5 milljónir kWh / ári.
Þetta er mjög endingargott og nákvæmt, fyrirferðarlítið enduruppfærslumöguleikar.
Fyrir allt árið var mestur hagnaður í bílaiðnaði (200%), aðaliðnaði (84%), matvælaiðnaði (54%) og flutningaiðnaði (40%).
Markaðurinn fyrir notaða bíla féll um 4,7% á þessu ári í 1.063.843 einingar.
Frammi fyrir hálfleiðarakreppunni sem heldur áfram að hrjá iðnaðinn, eru bílaleigur að birgja sig upp af bílum.
Spies Hecker 3253 Ultra Slow Hardener er hannaður til að gera málurum kleift að nota Spies Hecker Permasolid HS Speed Clear 8810 fljótt og vel jafnvel við mjög heitar aðstæður eins og í sumar.
Þrátt fyrir jákvæðar breytingar í landinu fjölgaði alvarlegum annmörkum í 10 sjálfstjórnarsvæðum og fækkaði aðeins í 7 sjálfstjórnarsvæðum.
Cyber Security Access (CSM) inniheldur Renault og Kia kerfi; mega macs tæki samþættingarlausnir ná yfir 12 vörumerki.
Birtingartími: 29. ágúst 2022