Eins og flest ykkar eyði ég eins miklum tíma og hægt er í bílskúrnum við að gera við, gera við eða endurbæta byggingarbíla. Eins og er er ég með tvær mismunandi útfærslur, önnur er fullvirk og hin sem mér líkar við, bara á tánum á staðbundnum vegum til að koma mér fyrir. Þegar ég loksins sá ljósið í enda ganganna, vildi ég bæta við nokkrum sérsniðnum snertingum í viðbót.
Ég eyði yfirleitt tíma í að klippa og beygja pappa eða spónaplötur til að búa til það sem ég sé fyrir mér, svo fer ég til framleiðanda og geri kraftaverk og smíða fyrir mig úr áli. Undanfarið hef ég hins vegar freistast til að gera nokkrar sköpunarverk sjálfur til að spara tíma og mikla peninga og takast á við nýjar bílaáskoranir í von um framfarir. Með það í huga vissi ég að Eastwood væri fullkomin uppspretta fyrir nokkur ný gera-það-sjálfur verkfæri núna þegar fyrirtækið er í miðju heimsfaraldri.
Að vísu er hluturinn sem ég er að reyna að gera frekar einfaldur, en eins og sagt er, við byrjum öll einhvers staðar. Þrátt fyrir einfaldleikann þýddi algerlega núll reynslan af málmi að námsferillinn var mjög brött. YouTube myndbönd, sérstaklega rás Eastwood, og að skoða sum blogganna hafa gefið mér nokkra stefnu, en eins og flest annað í bílaheiminum finnst mér að upplifun í raun sé eina leiðin til að gera það rétt.
Fyrstu verkefnin mín voru fyrir '92 Civic hlaðbak sem ég hef verið að smíða undanfarin ár. Megnið af innréttingunni var löngu horfið þegar ég keypti það, og ég skildi það eftir, en það er snörp „kreist“ efst á syllunni þar sem það þarf að hafa hönd á þeim hluta að fara út úr bílnum úr djúpu fötusætunum. á það og leggðu síðan þyngd þína ofan á það. Þannig að streitulosandi plata virðist vera gott fyrsta verkefni.
Í stað þess að kaupa gott ál og óhjákvæmilega eyðileggja það fer ég í byggingavöruverslunina mína og sigta í gegnum það sem þau eiga eftir. Það er fullt af stundum einkennilega laguðum, oft rispuðum og slitnum hlutum, en það er ódýrt og auðvelt að fá. Þar sem ég ætla að mála allt sem ég ætla að gera er rispað yfirborðið ekkert vesen og ég borgaði aðeins $71 fyrir tvö stór blöð. Það er miðað við $109 fyrir glansandi nýtt útlit í sömu stærð.
Stærri blöð þarf að klippa til að henta þörfum mínum, og þó ég ætlaði upphaflega að nota beina kvörn með afskurðarhjóli, býður Eastwood hljóðlátari, hreinni lausn með þessari tegund rafmagnsklippa. Hraðabreytilegur kveikja stillir vinnuhraðann frá 0 til 2500 snúninga á mínútu og skiptanleg blöð skera stál og ál allt að 16 gauge og ryðfríu stáli allt að 18 gauge.
Þegar þú gerir klippingu byrjar „hrokkið spíra“ um það bil 3/16″ breiður að myndast og stýrir skurðinum, svo þú þarft að hafa þetta í huga þegar þú ert að búa til svo litlar eyður komi ekki í veg fyrir hönnunina þína. Að bæta við einum til tveimur dropum af vélarolíu áður en skorið er til tryggir mjög mjúka frammistöðu. Það er hvergi nærri eins hávaðasamt og afskorið hjólkvörn mín, og það eru engir neistar eða tilviljunarkennd brot til að takast á við.
Að auki, ef þess er óskað, er hægt að snúa skurðarhausnum 360 gráður til að veita skýra sýn ef verkefnið þitt krefst óvenjulegra sveigja eða ef þú vinnur á stöðum sem erfitt er að ná til.
Ef þú ert að vinna með málmplötur eru líkurnar á því að þú viljir beygja nákvæmni á einhverjum tímapunkti, og þar koma Versa Bend bremsur Eastwood að góðum notum. Hann er þéttur og fullkominn fyrir heimilisbílskúra sem hafa ekki pláss fyrir frístandandi risa sem finnast í byggingahúsum.
Versa Bend hefur sett af „fótum“ sem hægt er að skrúfa á frambrún bekkjarins ef þess er óskað.
Eða, ef þú hefur ekki plássið (eins og ég) og þarft allt borðflötinn, geturðu einfaldlega skrúfað á meðfylgjandi undirstöðu sem passar beint í skrúfuna þína - eins og 8" Eastwood bekkjarskrúfan mín. Þetta gerir þér kleift að fjarlægja og geyma það þegar það er ekki í notkun. Hann verður 20 gauge stál og 18 gauge ál með færanlegri framhlíf fyrir meiri sveigjanleika.
Eftir að hafa skorið út stykkin merkti ég tvær beygjur sem þarf til að hylja klípapunktana alveg og notaði síðan pappa til að ákvarða hversu margar gráður þyrfti. Með því að setja hann í Versa beygjuna gat ég beygt þá fyrstu yfir 90 gráður og þann seinni rétt undir 90 gráður.
Tvöfaldar stangir gera fellingu auðveldara og þegar stilliflipar eru rétt spenntir eru fellingarnar fullkomlega jafnar í gegn.
Þessar tvær beygjur gera stykkinu kleift að rísa upp fyrir Civic suðuna og loka því alveg.
Ánægður með sylluna, náði ég í 1,5 tommu Eastwood málmkýla og blossa. Þægilegt er að geyma þær í bílskúrnum því þær þurfa ekki pressu eða nein sérstök verkfæri og gera þér kleift að kýla og blossa fljótt og auðveldlega í einni umferð. Þau eru hentug fyrir 1,0-2,5 tommu notkun og vinna með ál allt að 14 gauge.
Ég merkti og boraði fimm hálftommu stýrisgöt, nógu stór til að boltar vélhaussins gætu farið í gegnum.
Ég bætti svo endum mótsins við með skífum og handfesti boltana til að festa það.
Svo tek ég skralli og byrja að herða boltana þar til toppurinn á mótinu er í takt við spjaldið.
Maður fann smá „gefa eftir“ og ég vissi að botninn var alveg kominn. Svo fjarlægi ég boltana og herti tvo enda fylkisins og þannig eru götin slegin og brotin út. Þetta hreinsar ekki aðeins upp á fagurfræðina, stimplunin og yfirbragðstæknin mun gefa verkefninu þínu töluverðan styrk og eftir að hafa bætt 5 bólstrun á þessa þunna ræmu verður hún mjög stíf.
Eftir létta slípun bætti ég við nokkrum umferðum af svörtu áferð til að gefa stykkinu smá áferð. Til að koma í veg fyrir að fingur og jafnvel skóreimar festist á innri brún klæðningarinnar fann ég þessar sjálflímandi hurðarvörn úr plasti í bílavarahlutaversluninni minni og passa fullkomlega þegar þær eru skornar í lengd.
Til að tryggja það, boraði ég tvö göt á vipparminn og notaði nokkrar hnoð, eftir nokkra reynsluakstur út úr bílnum og viss um að hann væri á réttum stað og þjónaði raunverulega tilgangi sínum.
Aftan á bílnum, eftir að innri plastbitarnir voru fjarlægðir til að koma í ljós að innanverðu hliðarplöturnar, langaði mig að búa til sett af hlífum til að fela þau. Þeir eru uppteknari vegna þess að þeir taka á sig óþægilega lögun og sitja ekki einu sinni bak við bak. Ég komst að því að með upphækkuðu svæði fyrir aftan framsætisbeltin gæti ég sett upp spjaldið sem hylur bæði opin án þess að þurfa að takast á við ómögulega beygju í miðju þess.
Ég notaði veggspjaldspjald til að útlína allan hlutann eins vel og ég gat, klippti það síðan út og klippti þangað til ég fann grófa lögunina sem ég vildi. Aftur á vinnubekknum mínum rakti ég stensilinn yfir álplötuna og klippti hana aftur með rafmagnsplötuklippunum, setti hana svo á aðra álplötuna og klippti út samsvarandi spjaldið fyrir hina hliðina.
Í stað þess að nota venjulegan flatskjá vildi ég bæta X-laga snertingu við yfirborðið, eins og þú sérð á gömlum stálolíutunnunum. Þetta myndi ekki aðeins gefa einföldu spjaldi sérsniðið útlit, það myndi líka auka stífleika og málmboltarúllur Eastwood voru nákvæmlega það sem ég þurfti.
Eins og Versa bremsa er hægt að setja hana upp fljótt og auðveldlega með venjulegum skrúfu. Einu kröfurnar eru að þú festir það nógu hátt til að losa um handfangið og að það sé nóg pláss á bak við tækið til að keyra verkefnið þitt. Smurniplur eru þegar settar upp fyrir framtíðar smurningu og auðvelt er að skipta um rúllukambi með stilliskrúfu og bolta á enda.
Þú getur fengið mikið úrval af mótum til að hefjast handa ef þú þarft meiri fjölhæfni eða ef þú ert að leita að sérstöku stílsniði, rás eða stíllínu, Eastwood málmkúlumyndandi mótar bjóða þér möguleika sem henta þínum þörfum. við þetta kúluhjól eða annað kúluhjól með skafti sem er 22 mm í þvermál. Þetta verður næsta sett af verkfærum sem ég mun æfa á kúlupressunum þar sem þau veita ótrúlegan sveigjanleika.
Öruggasta leiðin til að teikna beina línu er að nota blekmerki á hlutinn og hafa hann í augnhæð við þá línu til að tryggja að ég halli ekki til vinstri eða hægri.
Þegar spjaldið mitt var komið á sinn stað herti ég stilliskrúfurnar nógu mikið til að finna fyrir miklum þrýstingi á hlutanum og tók eftir því hversu margar snúningar það tók að komast þangað svo ég gæti gert það sama fyrir næstu raðir (2,5 í þessu tilfelli). hring).
Virkni stöngarinnar og ferlið við að rúlla boltanum er mjög slétt og þar sem þetta er handvirkt ferli hefur þú fulla stjórn á hraðanum. Vandamálið mitt er að til að halda beinni línu (sérstaklega með lélega sjón) þarf ég bæði augun til að deyja jafnvel með teningum þegar ég sný sveifinni sem er á gagnstæða hlið aðgerðarinnar, og þetta reyndist vera erfið samsetning . .
Helst væri betra ef einhver stjórnaði handfanginu með mér á meðan ég stjórna spjaldinu, en að vinna seint á kvöldin á meðan fjölskyldan mín og nágrannar sofa leyfir þetta ekki.
Allavega gat ég fengið allar 8 sendingar í báðum hópum, fyrir þá sem voru ekki með annað sett í fyrsta skiptið þá er ég ánægður með útkomuna, vonandi mun ég bæta mig með meiri reynslu.
Eastwood býður líka upp á vélknúið boltadrifskerfi sem þú stjórnar með fótpedali sem mér finnst henta betur fyrir gera-það-sjálfur og eitthvað sem ég myndi vilja hafa í vopnabúrinu mínu.
Eftir að hafa bætt við fjórum aukasnertingum með kýla og bjöllusetti, og síðan léttri slípun og nokkrum lögum af svörtu áferð, boltaði ég á spjöldin og var ánægður með fullunna vöru. Ég nota venjulega eitthvað eins og þetta púður en með tímanum get ég prófað það þegar ég æfi og bæti mig. Til að vera heiðarlegur, ef það væri ekki fyrir handhæga stjórnanda Eastwood, myndi ég alls ekki prófa þá.
Það var mikið af brotajárni eftir og ég ákvað að gera eitthvað annað. Þessi númeraplötufesting er niðurstaðan af tveimur snöggum ferðum í Versa-beygjunni og röð af holum sem ég boraði áður en ég setti margar umferðir af málningu á og sökkti síðan borann aftur í götin.
Þar sem ég notaði ekki hljómflutningstæki eða hátalara fyrir þessa byggingu, veitti Bluetooth hátalarinn smá skemmtun á ferðinni. Með því að nota Versa Bend fyrir þrjár 90 gráðu beygjur og nota 1 tommu kýla og bjöllu til að búa til hátalaratengi, bætti ég nokkrum seglum ofan á til að halda því örugglega á þakinu og rúlla ekki um farþegarýmið.
Þessi nýjustu verkfæri bæta við ýmsa bílskúrshluti mína sem ég keypti frá Eastwood árið 2020 og hafa verið prófuð stöðugt án vandræða. Svo eftir hverju ertu að bíða? Treystu mér, ef ég get gert það, geturðu gert það betur.
Birtingartími: 11. ágúst 2023