Með því að miða á endurunna og afkastamikla hitaþjálu valkosti, auka sjálfvirkar rannsóknar- og þróunarlínur rúmmál og hraða fyrir hunangsseima, samlokuplötu og fullbúna hlutaframleiðslu. Með því að miða á endurunna og afkastamikla hitaþjálu valkosti, auka sjálfvirkar rannsóknar- og þróunarlínur rúmmál og hraða fyrir hunangsseima, samlokuplötu og fullbúna hlutaframleiðslu. Með áherslu á endurunnið og afkastamikið hitauppstreymi, sjálfvirkar rannsóknir og þróunarlínur auka magn og hraða framleiðslu á honeycomb kjarna, samlokuplötum og fullunnum hlutum. Sjálfvirkar rannsóknir og þróunarlínur auka framleiðni og framleiðsluhraða fyrir honeycomb kjarna, samlokuplötur og fullbúna hluta fyrir endurvinnanlega og afkastamikla hitauppstreymi.#sjálfbær þróun
ThermHex lífræn samlokuborð sem samanstendur af pólýprópýlen (PP) kjarna og trefjaglerhúð. Myndinneign, allar myndir: ThermHex
Í febrúar tilkynnti ThermHex Waben GmbH (Halle, Þýskalandi), leyfishafi EconCore (Leuven, Belgíu) og framleiðandi á hitaþjálu honeycomb kjarna, um 1 milljón evra hlutafjáraukningu og áform um að hagræða ferli og auka framleiðslu; í júní tilkynnti fyrirtækið að á síðasta ári jókst velta á uppgjörsárinu um 12% og gæðavottun batnaði.
ThermHex rekur mikið af vexti síðasta árs til velgengni lífrænnar samlokublöndu 2019, sem sameinar pólýprópýlen (PP) honeycomb kjarna með trefjagleri/pólýprópýlen skel. ThermHex lífrænar samlokuplötur eru nú notaðar af viðskiptavinum í bílaiðnaðinum fyrir forrit eins og Hyundai Creta skottgólfið 2020. Samkvæmt ThermHex eru kostir Organosandwich meðal annars mikil stífleiki og styrkur, léttari þyngd og kostnaður, minni notkun á hráefni, endurvinnanleiki, stuttur hringrásartími og getu til að vinna með sprautumótun. Pólýprópýlen honeycomb kjarna fyrirtækisins eru einnig notaðir í VW og Ford þök, hjólhýsihluta, sundlaugar og hurðir.
ThermHex pólýprópýlen honeycomb kjarna festur á milli hitaþjálu glermottu (GMT) spjalda fyrir Hyundai Creta skottgólf 2020. Gólfplöturnar eru framleiddar með eins skrefs pressuferli, þar á meðal fullunnar brúnir og lamir.
Fyrirtækið er nú í samstarfi við Fraunhofer Institute for the Microstructure of Materials and Systems (Fraunhofer IMWS, Halle) um þróun tækni til framleiðslu á blendingssamlokuíhlutum með steypu og sprautumótun byggt á lífrænum samloku hálfgerðum vörum. Samkvæmt ThermHex mun þessi tækni gera fjöldaframleiðslu á virkum hlutum kleift með mjög stuttum hringrásartíma.
Að sögn Monu Bosch-Wuerfel, markaðs- og samskiptastjóra ThermHex, ætlar fyrirtækið að selja 1 milljón kílóa af pólýprópýlen honeycomb kjarna og lífrænum samlokum á þessu ári, með árlegri aukningu um 10-20 prósent á næstu árum.
Þetta fullbúna kynningarborð var byggt með ThermHex og Fraunhofer IMWS sjálfvirku framleiðsluferli.
Viðbótarrannsóknar- og þróunarverkefni fyrir ThermHex fela í sér vinnu sem fjármögnuð er af BMWi til að þróa honeycomb kjarna sem eru sérstakir fyrir fluggeimforrit, framleiðslu stigveldis samlokukjarna fyrir hærri burðargetu og þróun með bílafélögunum Daimler Truck AG (Stuttgart, Þýskalandi) og Elring Klinger (Stuttgart) úr blendingssamlokuefni sem samanstendur af PP honeycomb kjarna og ytra málmilagi. Viðbótarrannsóknar- og þróunarverkefni fyrir ThermHex fela í sér vinnu sem fjármögnuð er af BMWi til að þróa honeycomb kjarna sem eru sérstakir fyrir fluggeimforrit, framleiðslu stigveldis samlokukjarna fyrir hærri burðargetu og þróun með bílafélögunum Daimler Truck AG (Stuttgart, Þýskalandi) og Elring Klinger (Stuttgart) úr blendingssamlokuefni sem samanstendur af PP honeycomb kjarna og ytra málmilagi. Дополнителные проек r & d дя thermhex веаю работ, фиансируем bmwi, по рразоте соых запапнитео, сцone ченных д д эрокосичесих приложений, произззввв иораичесих многосе я я я я п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п д д д д æli оой несей сособнос, а таже разрабо с а а а а а а а а а с с ь у г г г у у у г у у у у у у у у у у у у у у у у у у у у у у у щ U ( Elring Klinger (Штутгарт). Viðbótarrannsóknar- og þróunarverkefni fyrir ThermHex fela í sér vinnu sem fjármögnuð er af BMWi til að þróa honeycomb-kjarna sérstaklega fyrir fluggeimforrit, framleiðslu á stigveldum fjöllaga honeycomb-kjarna fyrir meiri burðargetu og þróun með bílafélögunum Daimler Truck AG (Stuttgart, Þýskalandi) og Elring Klinger ( Stuttgart).úr blendingssamlokuefni sem samanstendur af pólýprópýlen honeycomb kjarna og ytra málmilagi. Önnur rannsókna- og þróunarverkefni ThermHex fela í sér vinnu sem fjármögnuð er af BMWi til að þróa sérhæfða hunangsseimukjarna fyrir geimfar, framleiðslu á fjöllaga fjöllaga hunangskökukjarna fyrir meira burðarþol og samstarf við bílasamstarfsaðilana Daimler Truck AG (Stuttgart, Þýskaland) og Elring Klinger (Stuttgart) .) þróað blendingssamlokuefni sem samanstendur af pólýprópýlen honeycomb kjarna og málmi ytra lagi. ThermHex sagðist einnig vinna með AZL Aachen (Þýskalandi) að því að þróa framleiðslulínu fyrir mótaðar samlokuplötur.
Auk þess hefur EconCore, móðurfélag ThermHex, nýlega fjárfest í þróun á stórum framleiðslulínum. Fyrirtækið sagði að það væri vaxandi eftirspurn á markaði eftir hreinni efni og breyttri áherslu í átt að hitaþjálu lausnum fyrir hágæða flug- og bílaframkvæmdir.
Thermoplastic honeycomb kjarna framleidd af EconCore og leyfishöfum þess eru að sögn endurvinnanleg, en ThermHex er framleitt með grænni orku, sem dregur úr kolefnislosun. „Léttur, sterkur, stífur, ónæmur fyrir efnum og raka: þessir eiginleikar eru eftirsóttari en nokkru sinni fyrr. Ásamt viðskiptavinum okkar erum við að þróa nýjar hugmyndir að gömlum og nýjum forritum, knýja áfram vöxt en draga úr kolefnislosun.
Skýringarmynd af EconCore sjálfvirka samfelldu framleiðsluferlinu sem verður notað til að framleiða rPET og HPT efni, sem og ThermHex lífrænar samlokuvörur. Stöðugar framleiðslulínur geta lagað kjarnann og skelina í gegnum sjálfvirka samsetningarlínu (mynd), fylgt eftir með innrauðri (IR) forhitun, flutt í mót eða sprautumót og afformun.
Til að ná sjálfbærnimarkmiðum sínum, er EconCore að bæta tækni sína til framleiðslu á endurunnum PET (rPET) og hágæða hitaþjálu (HPT) hunangsseimum, með áherslu á framleiðslu á hagkvæmum fjöllaga fyllingarefni fyrir hverja þessara tækni. Fyrirtækið framleiðir nú rPET á frumgerð eða rannsóknarstofu mælikvarða og ætlar að koma efninu á markað í lok árs 2022.
Núverandi tækni EconCore endurvinnir pólýprópýlen korn til að framleiða kjarnavöru sem auðvelt er að endurvinna. Næsta kynslóð tækni mun endurvinna rPET flögur til að framleiða umhverfisvænni lausnir en viðhalda háum vélrænni eiginleikum og stöðugleika við háan hita.
EconCore sér vaxandi tækifæri fyrir rPET á bílamarkaði og segir notkun rPET honeycomb kjarna bjóða upp á sjálfbæra lausn með góðu lífsferilsskori og lágu kolefnisfótspori.
Velkomin í netútgáfu SourceBook, sem samsvarar árlegri prentútgáfu CompositesWorld af SourceBook Composites Industry Buyer's Guide.
Fylkið inniheldur styrkingartrefjar sem gefa samsetta hlutanum lögun sína og ákvarða yfirborðsgæði hans. Samsetta fylkið getur verið fjölliða, keramik, málmur eða kolefni. Hér er valleiðbeiningar.
Notkunin er ekki eins krefjandi og samsettur flugskrúfur, en kröfurnar eru samt strangar - öryggi farþega er lykilatriði.
Birtingartími: 30. september 2022